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惠州机场将打造珠三角干线机场 发挥深圳第二机场功能(3)

2017-08-25 11:00  查看:

深圳铁路客运枢纽将形成“三主三辅”布局

《规划》提出,以广州、深圳等国家铁路综合枢纽为核心,合理布局不同层次、不同功能的铁路客货运枢纽。

加快广州站全面升级改造,承担广州中心城区主要高速铁路、城际铁路客运服务,新建棠溪站、南沙站,实施广州北站、新塘站等改扩建,建成佛山西站,推动形成广州铁路客运枢纽“五主三辅”的格局,打造集国铁干线、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的世界级铁路枢纽。

新建深圳西丽站、光明城站,实施深圳东站等既有铁路客站改扩建,加快形成深圳铁路客运枢纽“三主三辅”布局,即深圳站、深圳北站、西丽站等为主要客站,深圳东站、福田站、坪山站等为辅助客站。

同时,提升铁路货运枢纽物流服务能力。结合广州、深圳等全国性铁路物流节点和佛山、东莞等区域性铁路物流节点布局,积极推进广州大田、深圳平湖南、东莞石龙等铁路物流基地建设。

高速铁路网建设方面,广东将重点推进深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、合浦至湛江铁路、赣州至深圳客运专线、广州至汕尾客运专线、汕尾至汕头铁路(兼顾城际)、龙川至龙岩客运专线、湛江至海口铁路扩能工程、张家界经湛江至海口旅游高铁等项目建设,研究规划广州至河源客运专线、广州至湛江客运专线等,完善经粤东西北至周边省(区)高速铁路通道建设,形成东联海峡西岸、沟通长三角,西通桂黔、辐射大西南,北达湘赣、连接中原地区的“五纵二横”高速铁路骨干网络,实现市市通高速铁路。

高速公路网建设方面,完善对外通道,重点推进汕昆高速、武深高速等国家高速公路以及广佛肇等出省通道建设,实现与各陆路相邻省(区)间拥有5条以上高速公路通道,与港澳间拥有6条高速公路通道。加强内部联通,加快推进港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥等珠江口过江通道以及汕湛高速等省内骨干网络建设,有序实施高速瓶颈路段改扩建,强化珠三角地区对粤东西北的辐射。

深化深港西部快速轨道研究

《规划》提出,落实粤港澳服务贸易自由化协议,共同构建粤港澳大湾区高效顺畅的综合运输网络。

完善粤港澳陆路交通通道,加快建设港珠澳大桥、粤澳新通道等项目,深化深港西部快速轨道研究,做好广深港客运专线内地与香港段、珠三角城际铁路与澳门轻轨衔接。

统筹港口合作发展,加强与港澳在航运、物流组织服务上的对接,形成功能互补的航运服务体系。加强珠三角民航机场与香港、澳门机场合作,共同推进珠三角地区空域的联合管制运行,改善空域使用条件。高效利用多种运输方式,促进粤港澳邮政深入合作。

全省民用运输机场功能布局

1.珠三角世界级机场群

● 广州白云机场:国际航空枢纽机场。构建覆盖全球的国际航空客货运输网络,重点打造通达欧美、澳洲、非洲及南美等地区的国际运输通道,提升国际中转功能。到 2020年,机场旅客吞吐能力达8000万人次/年。

● 深圳宝安机场:加快建设国际航空枢纽,强化区域航空枢纽机场功能。增加国际航班航线航点数量,积极发展面向东南亚及欧美地区的国际航空客货运输网络。到 2020年,机场旅客吞吐能力达4500万人次/年。

● 珠三角新干线机场:与广州白云机场共同形成国际航空枢纽。主要服务珠三角中西部及周边地区,积极发展国内国际航空客货运输。

● 珠海金湾机场:打造复合型国际干线机场。主要服务珠江西岸及周边地区,主要发展客运和国内、东南亚货运航线网络。

● 惠州机场:建设干线机场。主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区,发挥深圳第二机场功能。

2.粤东西北骨干机场

● 揭阳潮汕机场:国际干线机场。主要服务粤东及闽西南地区,主要发展通达国内主要城市、旅游城市以及东南亚地区的航线网络,积极开展对台航空运输。

● 湛江机场:国际干线机场。主要服务湛江茂名及相邻广西等地区,主要发展通达国内主要城市、重点旅游城市及东南亚地区的航线网络。

● 梅州机场:支线机场。主要服务梅州市及粤闽赣交界地区,主要发展区域航线网络。

● 韶关机场:支线机场。主要服务韶关及周边地区,主要发展区域航线网络。

3.其他支线机场

● 阳江机场:主要服务阳江及周边地区,主要发展区域航线网络,兼顾通用航空功能。

● 罗定机场:主要服务云浮及周边地区,主要发展区域航线网络,兼顾通用航空功能。

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